Cette couronne de transmission respecte les standards de fabrication industriels les plus stricts. Le pignon arrière 520 de 46 dents est découpé avec une précision chirurgicale pour garantir une concentricité absolue. Cette concentricité parfaite élimine les points durs sur la chaîne, un phénomène critique qui altère le bon fonctionnement des systèmes de freinage ABS sur les motos modernes comme la ER6f ou la ZR800.
Choisir cette pièce, c'est investir dans un composant durable qui préserve les autres organes de votre transmission secondaire, notamment le pignon de sortie de boîte et le moyeu amortisseur de votre roue arrière. Une finition soignée anti-corrosion protège l'élément face aux projections d'eau et au sel hivernal.
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