Le maître-cylindre de frein principal reste l'organe moteur de la sécurité active de votre automobile. Si vous constatez une baisse de liquide de frein sans fuite apparente aux roues, le joint interne de votre ancien cylindre est probablement poreux. Ce produit apporte la solution technique idéale.
Ce modèle répond aux exigences techniques strictes des véhicules produits entre 2008 et 2012. Il s'associe parfaitement avec le liquide de frein de type DOT 4 ou DOT 5.1 pour maintenir des performances optimales sous toutes les conditions climatiques.
| Paramètre Mécanique | Valeur de Référence |
|---|---|
| Type de pièce | Cylindre émetteur de freinage |
| Affectation principale | Ford Kuga I Phase 1 et Phase 2 |
| Motorisation cible | 2.0 TDCi / 2.0 Essence |
| Entrées / Sorties | 2 raccords femelle M10 |
Remplacer un composant de freinage usé par cette pièce permet de passer le contrôle technique sans encombre, tout en évitant les contre-visites coûteuses liées à un déséquilibre de freinage constaté sur le banc de mesure.
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