Suppression totale du bridage constructeur pour un régime moteur libre
Maximisez le rendement de votre moteur grâce au Boitier Electronique CDI TC UNIT Malossi. Contrairement aux modules d'allumage d'origine qui coupent l'étincelle à un régime prédéfini pour limiter la vitesse, cette version débridée supprime électroniquement cette barrière. Le moteur peut ainsi exprimer l'intégralité de sa puissance et de son couple sur une plage d'utilisation étendue, permettant des montées en régime fluides et linéaires jusqu'à 20 000 tours par minute.
Étincelle ultra-puissante de 50 000 Volts pour une reprise agressive
La technologie capacitive intégrée par la marque italienne permet d'atteindre une tension de décharge comprise entre 35 000 et 50 000 Volts. L'avantage direct pour le pilote se traduit par un démarrage instantané à froid et une accélération nettement plus franche dès les bas régimes. En réduisant les résidus imbrûlés dans la chambre de combustion, ce boîtier améliore la réactivité de la poignée des gaz lors des dépassements ou des démarrages au feu rouge.
Une tension constante et une étincelle parfaite permettent d'exploiter pleinement les configurations moteurs d'origine ou modifiées, sans aucune baisse de régime.
